golf 4 us de jhon!

golf 4 us de jhon!

Golf 1999 GLS 2.0

chassis : susp. FK Silverline Plus X
jantes BBS RS301 17x8 17x9
pneus Toyo T1-R 215/45/17

carrosserie : retros "stubby"
phares OEM HID
feux arrieres tinte rouge
calandre sans sigle
moulure us ( fatalement lol)
peinture blanche, ou beige, ou ________?!

interieur : volant en bois
interieur giraffe

projet futur : nouvelle couleur/changer la giraffe/ajouter en VR6?

# Posté le mardi 15 mai 2007 12:42

mk4 de .... police!!

mk4 de .... police!!
chassis : enjoliveur 15 p! mdrr

carrosserie : guirlande bleu sur le toit!!!!( tres pratique pour aller au frites! lol)
autocolants tounnning!!!

habitacle : suppression des ceinture de securité! ( ca sert a rien jamais utilisée! loll)

# Posté le samedi 19 mai 2007 11:37

golf 5 W12

golf 5  W12
Cette voiture n'a rien d'écologique. Elle ne devrait pas être présentée sur Moteur Nature, mais si nous décidons de l'y montrer malgré tout, c'est parce qu'elle témoigne du changement de direction qu'a connu récemment Volkswagen. Martin Winterkorn, ex n°1 d'Audi, est désormais à la tête de VW, et Ferdinand Pïech est aux commandes du groupe. Le dirigeant sortant, Wolfgang Bernhard, avait été critiqué pour son conservatisme, avec ce concept, Volkswagen exprime qu'il entend de nouveau faire preuve d'audace. Sur une base Golf, les ingénieurs ont placé un W12 de Phaeton en position centrale arrière.



Derrière les sièges avants, le moteur est implanté longitudinalement, et l'auto est une propulsion avec une boite automatique. La retenue n'étant pas au cahier des charges du projet, le W12 a été gonflé de 450 à 650 ch, avec 750 Nm de couple, et la carrosserie a été sérieusement modifiée. Roues de 19 pouces de diamètre, chaussées de gommes de 235 à l'avant, et de 295 à l'arrière, la Golf a été élargie de 12 cm, et un des plus gros soucis des ingénieurs fut de donner suffisament d'air aux 12 cylindres. Car même si cette Golf n'est qu'un prototype qui restera unique, il doit rouler. Mais avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, et une vitesse de pointe de 325 km/h, nous pensons que l'objectif a été atteint.



Alors cette voiture est folle, mais elle témoigne de l'audace retrouvée de Volkswagen, qui n'a plus peur de sortir des sentiers battus. C'est exactement ce qu'il faut pour faire des voitures hybrides ! Nous avions pu essayer le prototype Golf hybride fait en 2004 (avec un TDI 3 cylindres), il n'était pas très convaincant, mais le constructeur a beaucoup progressé depuis. Avec l'aide de son partenaire Continental, le système hybride VW à venir pour la gamme moyenne (Golf, Jetta, Touran...) sera au meilleur niveau. Développé en priorité pour le marché américain, il utilisera un moteur TSI (1400 essence suralimenté), et un moteur électrique Siemens, nous l'attendons pour 2009. Mais la version hybride du gros Touareg pourrait venir en premier

# Posté le samedi 02 juin 2007 14:07

golf 4 de " fou de golf"

golf 4 de " fou de golf"


Golf IV Tdi 90 de 1999

Extérieur:

Phares Angel eyes noir + kit Xenon 6000K
Calandre Kamei
Mono Bra
Spoiler V6
Jantes 18 p Replica golf 5 w12 ( ou gti lol )
Combiné fileté KW V1
Barre anti rapprochement
Feu Arrière M3
Vitre teinté
Veilleuse Us sur le par choc
Becquet
Suppression de l'essui glace arrière


Intérieur

Volant 3 batton cuir
Intérieur complet bi ton bleu et gris provenant d'une édition spéciale " Generation "
Colonne centrale alu brossé ainsi que tout les poigné et locquet
Pédalier et repose pied TT

Sono

Poste alpine 9812rb
KE Hertz a l'avant
KE Phoenix Gold a l'arrière
Ampli SPL Dynamic pour les KE 4x75wrms
Ampli Earthquake PHD2 3000wrms en 1ohm non stable
Sub: Cerwin vega Stroker 1200wrms dans un caisson ventilé de 147litres
Batterie Optima yellow top

# Posté le samedi 16 juin 2007 12:13

ma g4 variant

ma g4 variant
petite photo de ma golf!

# Posté le dimanche 17 juin 2007 03:13

Modifié le mardi 30 octobre 2007 13:37